地下管廊止水钢板安装防水办法！

根据现场情况，本段明挖基坑支护采用灌注桩和钢支撑，桩间采用高压旋喷桩止水，管廊采用现浇全支架。

1.止水钢板的施工准备。

做好现场三通一平工作，开工前发现地下障碍物和地下管道，做好标记，做好管道搬迁保护工作。

2.冲孔灌注桩施工。

由于现有高架桥距基坑顶部净空仅8.00m左右，旋挖桩机无法施工，只能采用冲孔法进行灌注桩施工，钢筋笼分段后在孔口拼接。

冲入成孔前，埋设护筒埋深2.012.5m。开孔阶段采用小冲程密击，直至冲孔深度超过护筒深度4m。最终孔后，采用正循环工艺进行第一次清孔。钢筋笼。导管放置后，采用正循环工艺进行第二次清孔，灌注混凝土间隔时间不超过30min。灌注过程中，应测量和控制混凝土表面的深度，并及时改进和拆除导管。

3.桩间高压旋喷桩施工。

由于净空高度的限制，基坑止水幕采用双管高压旋喷桩。原设计桩间采用高压旋喷桩止水。为保证桩间无渗漏，每个桩间施工时增加至3个高压旋喷桩。钻机保持水平，钻杆轴垂直对准钻孔中心，钻杆倾斜度不大于0.5%0，钻入设计高程后喷射注浆。在钻杆提升和喷浆过程中，应随时观察反浆的变化。反浆量少或不反浆，说明泵送的大量水泥浆渗入土层，未能形成状体。调整水泥浆稠度或加入速凝剂，调整水泥浆泵送压力和高压空气泵送压力，以适应土层变化。

4.基坑土方开挖。

由于地下管廊明挖基坑东侧靠近车行隧道基坑，为保证两个相邻基坑开挖时不会造成支护结构和两个基坑之间的土壤过度变形沉降，两个相邻基坑必须同步开挖，两个相邻基坑的开挖深度差不得大于1.0m0。

基坑土方开挖前，钢支撑应按设计轴力40%-60%的预加力安装。钢支撑施工一段时间后，可能松动，造成应力损失，预应力可复加一次以上。复加预应力主要是检测数据，辅以人工检查。

挖掘过程中，基坑应根据支撑轴力监测数据经常检查支撑和紧固件，以控制支撑结构的侧向位移，减少表面沉降。